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[单选题]

当内燃装卸机械出现燃、润料油消耗增多和功率降低等现象,则说明()。

A.发动机气缸磨损过大

B.气门密封不严

C.发动机缸体有裂纹

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第1题

气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严,产生严重漏气,造成发动机不容易启动,发动机没劲,功率下降而耗油反而增多,还会出现排气冒蓝烟,烧机油。()
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第2题

汽缸与活塞环磨损会使汽缸密封不严,产生严重漏气,造成发动机不容易启动,发动机没劲,(),还会出现排气冒蓝烟,烧机油

A.功率增大而耗油减少

B.功率增大而耗油增多

C.功率下降而耗油减少

D.功率下降而耗油增多

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第3题

发动机出现敲击声,原因为()。

A.气门间隙小

B.润滑不良

C.气缸失圆

D.拉缸

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第4题

下列不是发动机活塞敲缸异响的原因的是()。

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆

C.轴承和轴颈磨损严重

D.连杆弯曲、扭曲变形

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第5题

发动机某缸压力过低,其余各缸压力正常,其故障原因为()。

A.节气门全开

B.该缸气门关闭不严

C.压缩比低

D.发动机转速低

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第6题

与发动机曲柄连杆机构有关的诊断参数是()。

A.气门间隙

B.气缸压力

C.发动机功率

D.发动机温度

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第7题

发动机启动困难故障的主要原因是:喷油泵柱塞偶件磨损严重,(),活塞环磨损或弹力降低,开口间隙过大,活塞环卡滞在环槽中,发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

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第8题

发动机气门间隙过大危害中,()不正确。

A.漏气

B.噪声

C.功率不足

D.烧气门

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第9题

发动机大修主要取决于()。

A.曲轴的磨损程度

B.气门磨损程度

C.轴瓦磨损程度

D.活塞与气缸壁的间隙

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第10题

气门间隙过大或过小都会造成发动机功率下降。()
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