更多“发动机启动困难故障的主要原因是:喷油泵柱塞偶件磨损严重,(),活塞环磨损或弹力降低,开口间隙过大,活塞环卡滞在环槽中,发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果”相关的问题
第1题
活塞环卡死、磨损或弹力不足,机油油面超过规定刻度,活塞环和气缸间隙过大等是导致发动机冒蓝烟的原因。()
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第2题
空压机中体压力低于0.07MPa的原因可能是()。
A.活塞环磨损
B.一级活塞环磨损
C.卸荷活塞卡紧
D.十字头密封环磨损严重
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第3题
以下关于空气压缩机排气量不足故障原因判断错误的是()。
A.管路漏气
B.进排气阀门或弹簧碎裂
C.十字头密封环磨损严重
D.活塞环气缸磨损严重
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第4题
柴油机活塞环磨损后不会产生的情况是()。
A.活塞环各工作间隙都增大
B.活塞环自由开口间隙增大
C.活塞环截面积减小
D.活塞环与缸壁贴合变差
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第5题
当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多,弹力不足或是活塞环到角装反时,发动机()。
A.排气冒白烟
B.排气冒蓝烟
C.排气冒黑烟
D.动力不足
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第6题
蒸汽往复泵压力波动过大的原因之一是()。
A.汽缸活塞磨损严重
B.配汽游隙过大
C.汽缸活塞环磨损
D.进出口单向阀损坏
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第7题
下列()不可能导致机油压力高的故障。
A.机油黏度过低
B.曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小
C.活塞环或汽缸壁磨损严重
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第8题
发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环()。
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第9题
往复式压缩机活塞环的密封作用主要依靠活塞环自身弹力和张力环的弹力。()
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第10题
气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严,产生严重漏气,造成发动机不容易启动,发动机没劲,功率下降而耗油反而增多,还会出现排气冒蓝烟,烧机油。()
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