更多“客车故障情况下行车组织由OCC全权负责,故障的判断和处理由司机全面负责,行调有责任指导司机处理故障。()”相关的问题
第1题
正线发生行车设备故障,发现故障人员应及时报告行调,由行调负责行车指挥工作,检调岗位组织抢修工作。()
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第2题
司机离开驾驶室处理故障前无须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知DCC检修调度。()
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第3题
电客车在区间发生车门故障紧制时,由司机通过车厢内或疏散平台前往故障门处进行处理。()
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第4题
正线发生行车设备故障,发现故障人员应及时报告行调,由行调负责行车指挥工作,()岗位组织抢修工作。
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第5题
行车设备的维护和故障处理由()统一指挥。
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第6题
列车无线车载台故障时,司机使用手持台主动与行调联系。()
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第7题
电客车连挂时故障车司机指挥救援车接近故障车,距2-3米处再次二度停车确认车钩位置。()
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第8题
运营期间到区间抢修时,行调通知故障线路的所有列车司机和相关车站,列车在该故障区段限速15km/h并鸣笛警示()
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第9题
正线发生各类设备故障或事故时,由()负责向行调提出使用工程车的计划(上人、设备地点和数量)。
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第10题
停站列车客车车门发生故障时,由车站负责现场处理。()
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