更多“在喷油后期要求()结束喷射,防止在较低的喷油压力和喷油速率下燃油雾化变差,导致燃烧不完全而使HC和微粒物排放增加”相关的问题
第1题
主喷射发生在喷油中期,在主喷射阶段,采用高喷射压力和高喷油速率可以降低燃烧速度（)
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第2题
高压共轨技术的出现使燃油系统具有更高的喷射压力和更加（)
A.准确的喷射位置
B.雾化的喷油方式
C.精确的喷射压力
D.灵活的喷油方式
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第3题
缸内喷射是指喷油器将汽油直接喷射到气缸燃烧室内，因此需要较高的喷油压力)。下列喷油压力哪些在缸内喷射的压力的范围内（)。
A.5MPa
B.10MPa
C.15MPa
D.20MPa
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第4题
（)时不易导致柴油机工作粗暴。
A.发动机工作温度高
B.喷油过早
C.喷油雾化不良
D.初期喷油较多
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第5题
在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油机转速信号和负荷信号作为主控制信号，按预设的程序确定最佳的喷油压力，并对喷油压力进行开环控制。（)
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第6题
电控燃油喷射系统的工作过程就是对喷油正时和喷油持续时间（即喷油量)的控制过程。（)
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第7题
电控燃油喷射系统的喷油压力一般为100～200Kpa。（)
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第8题
当柴油机结构一定时，其燃烧放热规律取决于（)
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第9题
在高原环境下使用柴油机，由于压缩终了时的压力相应降低，燃油着火延迟时间较长，故应适当（)。
A.加大喷油压力
B.减小喷油压力
C.减小供油提前角
D.加大供油提前角
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第10题
单位凸轮转角（或单位时间)由喷油器喷入燃烧室内的燃油量称为（)
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