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[单选题]

汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中,都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶,这时汽车所受到的阻力有滚动阻力、()和坡道阻力。

A.摩擦阻力

B.诱导阻力

C.形状阻力

D.空气阻力

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第1题

汽车在公路上行驶,当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时,汽车就()行驶。

A.加速

B.等速

C.减速

D.无法确定

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第2题

汽车动力性是指汽车在良好路面上__________时,由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。

A.转弯行驶

B.直线行驶

C.直线行驶加转弯形式

D.转弯行驶加直线行驶

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第3题

汽车等速行驶时必须克服()。

A.道路阻力

B.空气阻力

C.上坡阻力

D.滚动阻力

E.附着阻力

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第4题

汽车行驶的过程中,汽车的驱动力与汽车的行驶阻力始终处于平衡状态,即:汽车的驱动力等于汽车的行驶阻力之和。()
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第5题

汽车行驶时受到空气作用力在行驶方向上的(),称为空气阻力。

A.分力

B.合力

C.阻力

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第6题

汽车的动力性是指汽车在良好的路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的()。

A.最高行驶速度

B.平均行驶速度

C.最大爬坡度

D.最大驱动力

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第7题

行驶跑偏主要表现:汽车直线行驶时,不能保持直线行驶,汽车自动向另一边跑偏。()
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第8题

汽车一旦起步,其行驶情况就要取决于驱动力与行驶阻力之间的关系,当行驶阻力大于驱动力时,汽车将减速行驶甚至停车。()
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第9题

减少汽车整备质量能节省燃油消耗的原因是()。

A.汽车行驶车速提高

B.汽车行驶阻力功率减少

C.发动机排量减少

D.汽车加速能力提高

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第10题

可以用于估算汽车的动力性评价指标是()

A.A.驱动力之和

B.B.驱动力与行驶阻力的绝对值

C.C.行驶阻力之和

D.D.依驱动力与行驶阻力的平衡关系建立的汽车行驶方程式

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