电机制动器在使用一定时间后（)。

A.制动力矩

B.工作行程

C.制动间隙

D.制动瓦与制动轮接触面

A.车轮制动器制动间隙过小

B.制动管路破损

C.制动踏板自由行程过小

D.制动管路接头不松旷

A.水力矩对机组是推动力矩

B.机组旋转向与水泵工况相同

C.机组流量方向与水泵工况的流量方向相同

D.水力矩对机组是制动力矩

A.制动器的弹簧、拉杆、销轴和开口销应完好

B.磁铁的活动衔铁不应与线圈铁芯相摩擦

C.制动摩擦片应接触均与，间隙适当，制动可靠有效，摩擦片磨损超过50%时应予更换

D.制动器泵的油量应符合使用说明书规定

A.提高使用寿命

B.提高反向传动精度和轴向刚度

C.增大驱动力矩

D.减小摩擦力矩

A.前轮左、右轮轮胎气压不一致

B.前铜板弹簧左、右弹力不一致

C.一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧

D.转向性能良好

A.增大制动力

B.减少车质量

C.增加车质量

D.减少制动器作用时间

A.电动机电枢电流增大，电磁力矩增大，发电机电流增大电压升高

B.电动机电枢电流增大，电磁力矩基本不变，发电机电流增大，电压下降

C.电动机电枢电流增大，电磁力矩增大，发电机电流增大，电压下降

D.电动机电枢电流减小，电磁力矩减小，发电机电流减小，电压升高

A.真空助力不足

B.制动总泵损坏

C.制动分泵损坏

D.制动液过少

A.动力制动

B.紧急制动

C.工作制动

D.制动锁定