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第1题
用启动机带动发动机转动,将点火线圈中央高压线进行试火试验,若无火,则说明（)。
A.低压无火
B.高压无火
C.蓄电池亏电
D.电容器损坏
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第2题
拔下中心高压线试火，若火花强，但分线无火花，则故障多在（)。
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第3题
讨论点火系次级线圈，产生高压电动热的方向，甲认为，次级线圈-高压线圈线柱、连线-点火开关-电池-搭铁-火花塞-分缸高压线-配电器-分火头-次级线圈。乙认为：次级线圈-中心高压线-分火头-分缸高压线-火花塞-搭铁-电池-开关-高压线圈线柱、连线-次级线圈。你认为()
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第4题
为检验电容器是否被击穿，可以将汽车高压总线的端点距离发动机缸体5～7mm处看跳火情况。如果电容器已击穿，则应当（)
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第5题
发动机个别缸高压线工作不良,将会导致发动机（)。
A.不能启动
B.个别缸缺火
C.高压无火
D.初级回路断路
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第6题
将分电器上电容器引线拆下后点火线圈中心线跳出高压火，但接上引线反而跳不出火，说明电容器（)。
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第7题
拨下分电盘配电器盖上的中央高压导线，使其端点距缸体5～7mm，再接通点火开关，并启动起动机，观察高压导线端点跳火情况，如果电容器击穿，则无火花。（)
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第8题
点火系统击穿电压过大，可能原因有哪些？（)
A.火花塞间隙太大
B.高压线阻尼太大
C.分火头烧蚀
D.混合气过浓
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第9题
电火花是电极之间的击穿放电呈现出的现象，其电弧温度高达8000℃，能使金属熔化、飞溅，构成二次引燃源。电火花可分为工作火花和事故火花。下列电火花中，属于事故火花的是（)。
A.熔丝熔断时产生的火花
B.开关开合时产生的火花
C.电源插头拔出时产生的火花
D.手持电钻碳刷产生的火花
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第10题
下列各项中不属于油电路引起的发动机功率不足故障原因的是（)。
A.燃油压力过低
B.喷油器堵塞或雾化不良
C.机油滤清器堵塞
D.高压火花太弱
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