更多“在车机联控作业中首先进行呼叫的一方叫被呼叫人。()”相关的问题
第1题
列车进站联控的呼叫时机或呼叫点:自动闭塞区段为列车接近第一接近预告信号机。()
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第2题
凡对行车安全没有直接影响的信息都应纳入车机联控作业。()
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第3题
当供电人员进行隧道除冰作业时,车站值班员(应急值守人员)根据供电驻站联络员的登记,对预计通过除冰作业区段的列车逐列与司机进行车机联控。()
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第4题
机车出入库及站内机车转线作业时可看信号自行运行,不用与车站进行联控。()
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第5题
车机联控信息分为重要信息、一般信息和调车信息。()
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第6题
与周期短呼测试(每次呼叫不超过3分钟)相比,长呼测试(每次呼叫至少10分钟以上)更能反映系统切换及连续覆盖方面的性能。()
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第7题
严禁未安装运行记录器、车机联控电台或设备不良时运行。()
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第8题
我国对接通率的要求为在一万次测量呼叫不成功的似呼平均不能超过100次。()
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第9题
在车间内用吊机吊运重物时从人员的头顶通过()
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第10题
室内机安装操作中,应熟练掌握管线的连接和捆绑,会正确使用冲击钻进行打眼作业。()
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