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第1题
在精密夹具装配的调整过程中，应选择（)的元件为补偿件。
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第2题
船体建造精度控制技术的核心是（)。
A.优化设计
B.焊接补偿量的加放
C.尺寸补偿量的加放
D.装配补偿量的加放
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第3题
一般选用装配尺寸链的公共环做补偿环。（)
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第4题
在精密夹具装配调整过程中，当存在多个装配尺寸链时，应选取公共环，而不应选取只影响一个装配尺寸链的组成环的元件作为补偿件。（)
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第5题
精密夹具常采用的装配方法是（)。
A.完全互换法
B.补偿装配法
C.选择装配法
D.试配法
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第6题
精密夹具装配调整过程中，应选择互换性程度较高的标准件作为补偿件。（)
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第7题
装配精度要求高组成环数多而通过改变补偿环位置来满足装配要求的方法是（)。
A.A.选配法
B.B.修配法
C.C.固定调整法
D.D.可动调整法
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第8题
焊接结构装焊方法主要有（)。
A.整装—整焊
B.零件—部件装配焊接—总装配焊接
C.随装随焊
D.随机装配
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第9题
齿轮侧隙的作用是储存润滑油、补偿齿轮加工误差和中心距的装配误差等。（)
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第10题
电能表电磁元件装配不对称及轻载补偿力矩过大是造成电能表（)的主要原因。
A.灵敏度不够
B.轻载误差不合格
C.潜动
D.满载误差不合格
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