更多“转8A型转向架侧架中部方框两立柱面铆接磨耗板后，要求铆钉沉头()。”相关的问题
第1题
转K6、转K2、转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于（)更换。
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第2题
转8A型转向架承载鞍顶面接触不良（)。
A.不影响使用性能
B.会增大垂直振动
C.会增大侧架与承载鞍导框面磨耗
D.易引起燃轴
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第3题
转K6型、转K2型转向架交叉支撑装置锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（)时更换为新品。
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第4题
转K6型转向架侧架承载鞍导框挡边内侧面水平距离两侧磨耗之和不大于（)。
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第5题
下列对转8A转向架构造描述正确的是（)。
A.采用刚性旁承
B.无侧架交叉支撑装置
C.装有心盘磨耗盘
D.无摇枕
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第6题
转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度（)mm时，堆焊后磨修，恢复原型尺寸。
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第7题
轴箱岳壁与轮毂距离大时，防尘板座露出亮道宽时为轴瓦（)的象征。.
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第8题
车钩缓冲装置中，13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板金属磨耗板剩余厚度小于20%时更换。（)
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第9题
焊装摇枕斜楔摩擦面磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须（)，否则应堆焊后磨平，矩形磨耗板或分离式斜楔插板上、下端面与摇枕须满焊。
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第10题
CRH1A动车组为了降低风挡底部磨耗板与车钩托板之间的磨擦，需要定期在风挡（)部磨耗板与车钩托板之间涂打润滑剂。
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