在计算船内自由液面对稳性的影响的数值时，通常不考虑液舱位置的影响。()

A、有利于增加自由液面对稳性的影响

B、有利于减小自由液面对稳性的影响

C、与自由液面对稳性的影响没有关系

D、对稳性的影响须根据具体情况确定

A、自由液面对稳性的影响不变

B、自由液面对稳性的影响无法判断

C、自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变

D、自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变

A.50%

B.50%以上

C.98%以上

D.100%

A.对稳性衡准中各项指标核算时，都应计及自由液面修正

B.满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾时自由液面对GM的影响

C.满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算5°横倾时自由液面对GM的影响

D.装满98%以上的舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱，可不计自由液面的影响

存在自由液面的舱内，减少液体体积，有利于减小自由液面对稳性的影响。()

以下说服正确的是()。

A.当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响

B.只要装了液体的舱室就有自由液面存在

C.只要在液舱内设置一道水密纵舱壁，自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3

D.自由液面的存在必然会使稳性增加

为减小液舱自由液面对稳性的影响可加设：

A.纵舱壁

B.横舱壁

C.纵舱壁或横舱壁

D.制荡舱壁

船舶在航行中，自由液面对稳性影响最不利的情况是：

A.将液体舱装得很满

B.将液体舱装成半舱

C.将液体舱装得很少

D.以上三种情况影响一样

装卸液体载荷或悬挂重量对船舶浮态和稳性的影响，在计算稳性高时必须先考虑下列哪个影响？()

A、考虑自由液面或悬挂载荷对稳性高的影响。

B、算出装卸载荷后的稳性高。