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[主观题]

船舶在航行中,自由液面对稳性影响最不利的情况是:A.将液体舱装得很满B.将液体舱装成半舱C.将液体

船舶在航行中,自由液面对稳性影响最不利的情况是:

A.将液体舱装得很满

B.将液体舱装成半舱

C.将液体舱装得很少

D.以上三种情况影响一样

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更多“船舶在航行中,自由液面对稳性影响最不利的情况是:A.将液体舱装得很满B.将液体舱装成半舱C.将液体”相关的问题

第1题

在采用逐一更换压载水时,______可不必考虑。

A.剪切力和弯矩对船体强度的影响

B.自由液面对船舶稳性的影响

C.船速对压载水泵性能的影响

D.吃水差过大对航行状态的影响

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第2题

在采用逐一更换法更换压载水时,()可不必考虑。

A、剪切力和弯矩对船体强度的影响

B、自由液面对船舶稳性的影响

C、船速对压载泵性能的影响

D、吃水差过大对航行状态的影响

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第3题

某轮在航行中有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个均存在自由液面,则整个航次()
某轮在航行中有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个均存在自由液面,则整个航次()

A、自由液面对稳性的影响不变

B、自由液面对稳性的影响无法判断

C、自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变

D、自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变

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第4题

自由液面对稳性有不利影响,当液体舱柜装至()时舱容液体时,可不计入该舱柜自由液面对稳性的影响

A.50%

B.50%以上

C.98%以上

D.100%

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第5题

自由液面对船舶初稳性没有影响。()
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第6题

自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的______提高。A.重心B.稳性C.浮性D.初稳性高度

自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的______提高。

A.重心

B.稳性

C.浮性

D.初稳性高度

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第7题

相同数量的同种液体,从自由液面对船舶稳性的影响考虑,甲乙相同。()
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第8题

分别写成复原力矩;初稳性高度;船舶重心高度;自由液面对稳性影响;载货移动对稳性影响的计算公式(每个公式10分)
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第9题

自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的()提高。
自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的()提高。

A、重心

B、稳性

C、复原力臂

D、初稳性高度

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第10题

为了减少自由液面对船舶稳性的影响集中、逐个的使用各舱的油水较为恰当。()
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