车险理赔线上化服务系统查勘员工作台（案件导航栏）右侧导航栏包含（）

B．各理赔主任为降责介入跟进的管理责任人，各理赔/客户服务分中心根据机构管理需要确定经办责任人

C．案件应在立案或首调前确认是否需介入降责，如已确定介入，需经办责任人在系统留言简单说明已介入降责；如案件确实无介入降责必要，需由管理责任人系统留言说明情况。分公司将定期对大案清单进行核对

D．查勘员事故责任未确定的案件，应按照全责进行立案，事故责任确定后应根据实际责任比例进行调整。（总部新增非单方事故责任比例考核）

E．无需介入

A.《现场查勘记录》

B.《代位求偿案件索赔申请书》

C.《车辆损失确认书》

D.《损失清单》

A.无信息报案的查勘信息反馈

B.收集全部理赔资料

C.指引客户索赔

D.及时上报大要案件

A.《关于加强车险理赔诉讼案件管理的通知》

B.《水稻保险查勘理赔定损规程》

C.《广西人身保险满期给付与退保基本服务指引(2017修订版)》

D.《广西人身保险理赔基本服务指引(2017修订版)》

理赔员的工作责任心体现在()。

A.无论时间，无论路程，接到现场报案尽快前往查勘现场。

B.处理物损，学习相关知识，从多渠道了解，确定真实损失。

C.每日案件当日录入网上理赔系统，并处理退回。

D.按时保养查勘车，关注车况。

E.快到交接班时间不接95512电话。

F.别人处理过的案件，需追加一概不管。

A.视频查勘量/简易赔案量

B.视频查勘+自助理赔/报案量

C.视频查勘+自助理赔/简易赔案量

D.自助理赔/报案量

A.所有涉及死亡、人身损伤严重（包括需ICU抢救、现场和探视可确定肢体严重损伤等情况）和车物受损严重等估损超30万以上的双方或多方事故案件按情况介入降责

B.各理赔主任为降责介入跟进的管理责任人，各理赔/客户服务分中心根据机构管理需要确定经办责任人

C.案件应在立案或首调前确认是否需介入降责，如已确定介入，需经办责任人在系统留言简单说明已介入降责;如案件确实无介入降责必要，需由管理责任人系统留言说明情况

D.查勘员事故责任未确定的案件，应按照全责进行立案，事故责任确定后应根据实际责任比例进行调整

A.家财险、货运险、意外险及责任险类赔案报案后超过7天未立案件

B.企财险、工程险类赔案报案后超过10天的未立案件

C.其它险类赔案报案后超过15天未立案件

D.以上自动立案时限都正确

车险新理赔系统对以下哪些案件注销后不得恢复。()

A.不属于保险责任，立案注销的案件;

B.属于保险责任，但客户放弃索赔，立案注销的案件;

C.客户已报案，但自出险之日起两年内未提交索赔申请书及相关理赔单证的案件(无论客户是否已经在现场查勘报告及出险通知书上签字)，立案注销的案件;

D.无效数据(垃圾数据)，立案注销的案件;

E.不属于保险责任，报案注销的案件;

F.属于保险责任，但客户放弃索赔，报案注销的案件。

A.不属于保险责任，立案注销的案件;

B.属于保险责任，但客户放弃索赔，立案注销的案件;

C.客户已报案，但自出险之日起两年内未提交索赔申请书及相关理赔单证的案件(无论客户是否已经在现场查勘报告及出险通知书上签字)，立案注销的案件;

D.无效数据(垃圾数据)，立案注销的案件;

E.不属于保险责任，报案注销的案件;

F.属于保险责任，但客户放弃索赔，报案注销的案件。