制动器失效时，应检查制动轮面上是否有油脂存在（）

A.汽油

B.机油

C.稀料

D.清水

A.制动轮与制动瓦衬的间隙过小

B.制动轮与制动瓦衬的原因过大

C.矩行程制动器的主弹簧失效

D.行程制动器的副弹簧失效

A.60

B.80

C.85

D.90

A.动作不能太灵活

B.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮的工作面上

C.松闸时两侧闸瓦依次离开

D.其四角处间隙平均值两侧各不大于0.5mm

A.动作不能太灵活

B.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮的工作面上

C.松闸时两侧闸瓦依次离开

D.其四角处间隙平均值两侧各不大于0.5mm

A.检查制动轮缸是否泄漏

B.同轴车轮的制动片必须同时更换

C.用专用工具装回制动钳活塞

A.制动轮的制动摩擦面是否有妨碍制动性能的缺陷

B.制动带或制动瓦块的摩擦材料的磨损程度

C.制动带或制动瓦块与制动轮的实际接触面积不应小于理论接触面积的80%

D.制动器不得出现过热现象

A.制动轮面凹凸不平度达1.5mm时应更换

B.制动衬垫与制动轮的接触面积不应小于理论面积的70%

C.制动闸瓦与制动轮的间隙不应超过1mm

D.制动器必须每班检查