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[单选题]

脱轨自动制动装置中，锁紧螺母套到作用杆上的拧紧力矩应为（）

A.（3±1）N.m

B.（5±1）N.m

C.（6±1）N.m

D.（8±1）N.m

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第1题

制动阀杆端头与作用杆孔上、下部单侧间隙原型为（)，小于1mm时，须分解检修脱轨自动制动装置，更换弹片

A.1.5±0.5mm

B.2±0.5mm

C.2.5±0.5mm

D.3±0.5mm

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第2题

脱轨制动阀由（）、锁紧螺母、弹片、制动阀杆和阀体等组成。

A.拉环

B.顶梁

C.调节杆

D.作用杆

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第3题

空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断；缓解阀拉杆、空重车调整杆及吊架破损、脱落、丢失；闸调器破损或作用不良；脱轨自动制动装置配件破损、丢失等需分解修理、焊修及更换的故障，属于（）的故障范围

A.大件修

B.摘车临修

C.小件修

D.临时整修

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第4题

装车的脱轨自动制动阀的锁紧螺母应采用浸涂锌铬涂层防腐处理，并增加识别标记（）

A.涂

B.A

C.B

D.C

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第5题

调整驻车制动器，先将车轮顶起，然后将驻车制动杆拉起至作用位置，一般为从完全释放位置拉起（）响，调整传动拉杆或拉索使车轮不能转动时锁紧调整螺母。然后进行性能检查

A.1-2

B.3-5

C.6-8

D.9-10

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第6题

始发列车检查范围和质量标准（脱轨自动制动装置部分)：脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无脱落，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失,拉环无丢失、塞门手把无关闭（始发、中转作业故障时现场可不处理)。（)

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第7题

下列不属于提速货物列车空气制动装置运用维修质量检查标准的是（)。

A、制动梁安全链无折断、脱落

B、制动缸无脱落，吊架无裂损，螺母无松动、丢失

C、制动软管、组合式集尘器、缓解阀无破损、丢失，缓解阀拉杆及吊架无破损、脱落

D、脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确

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第8题

车辆典型故障中制动故障包括：制动故障关门车，（)脱轨自动制动装置破损等。

A.闸调器破损或作用不良

B.制动缸及其他风缸裂损

C.制动支管或接头裂损

D.自动制动机作用不良

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第9题

脱轨制动装置制动阀杆折断后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用（）

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第10题

脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，项断制动阀杆后，沟通制动主管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。（)

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第11题

脱轨制动装置的作用方式为机械作用方式，在车辆脱轨时能自动、及时使制动管连通大气，产生紧急制动。（)

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