更多“脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，项断制动阀杆后，沟通制动主管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。()”相关的问题
第1题
制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（)mm时，须对脱轨制动阀分解检修。
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第2题
列车在施行制动时，当制动阀手把移至制位开始，到全列车发生制动作用为止的惯力运行所走的距离叫做制动距离。（)
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第3题
电空制动控制器手柄紧急制动位15s后回运转位，制动管与均衡风缸才能缓解。（)
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第4题
下列（)制动故障属于典型故障。
A.制动故障关门车
B.闸调器破损或作用不良
C.制动支管或接头裂损
D.脱轨自动制动装置破损
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第5题
发生脱轨事故时，须调查脱轨的具体地点、第一脱轨车辆、轴位，并找到第一脱轨点，确认打击线路的痕迹或轨迹。（)
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第6题
109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（)的通路。
A.列车管-局减室
B.列车管-工作风缸
C.工作风缸-容积室
D.容积室-大气
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第7题
货车应装有空重车自动调整装置,轴重21t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。（)
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第8题
截断塞门的作用是（)。
A.用以开通或遮断制动支管与制动缸的空气通路
B.用以开通制动缸与大气的空气通路
C.摘挂车辆时关闭和开放压缩空气的通路
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第9题
车辆典型故障中制动故障包括：制动故障关门车，（)脱轨自动制动装置破损等。
A.闸调器破损或作用不良
B.制动缸及其他风缸裂损
C.制动支管或接头裂损
D.自动制动机作用不良
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第10题
自动制动阀为自动保压式有七个作用位置即过充位、运转位、最小减压位、常用制动区、过量减压位、手柄取出位、紧急制动位。（)
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