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第1题
脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，项断制动阀杆后，沟通制动主管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。（)
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第2题
脱轨制动装置拉断制动阀杆后，沟通（)的通路，引起列车发生紧急制动作用。
A、制动主管与三通阀
B、制动主管与制动缸
C、制动主管与大气
D、制动主管与副风缸
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第3题
单车缓解感度试验的操作方法仅决定于（)长度,与是否安装脱轨制动阀无关。
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第4题
脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，在重车脱轨时，脱轨轮对处的车轴拉断制动阀杆；在空车脱轨时，脱轨转向架中未脱轨轮对的车轴顶断制动阀杆。（）
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第5题
制动阀杆端头与作用杆孔上、下部单侧间隙原型为（)，小于1mm时，须分解检修脱轨自动制动装置，更换弹片
A.1.5±0.5mm
B.2±0.5mm
C.2.5±0.5mm
D.3±0.5mm
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第6题
脱轨制动装置的安装使用注意事项：当车辆脱轨打断制动阀杆后，可先关闭（)，再将脱轨车辆起复后拉到附近的站修所检修，这样可缩短线路恢复运行的时间。
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第7题
铁路货车脱轨自动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装一个不锈钢球阀，用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。（）
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第8题
列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（)。
A、制动主管与三通阀支路
B、制动主管与制动缸支路
C、脱轨制动装置支路
D、制动主管与大气支路
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第9题
70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（)，用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。
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第10题
安装脱轨自动制动装置的车辆在进行起吊车体及顶车操作前若未拆除拉环就起吊或顶车使拉环与车轴接触，必须检查（)是否正常。
A.脱轨制动阀
B.空重车转换装置
C.常摩擦减振装置
D.交叉支撑装置
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第11题
脱轨制动阀是脱轨制动装置的核心部件，()处安装一套。
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