关于静态电流过大故障的测量，下列描述正确的是（）

A.电流互感器励磁特性试验时，将调压器缓慢升压，观察电压与电流的变化趋势，当电压增长而电流变化不大时，可认为铁心饱和

B.电流互感器励磁特性试验，读取数据后，缓慢降下电压，切不可突然拉闸造成铁心剩磁过大，影响电流互感器保护性能

C.电压降至零位后，再切断电源

D.当有多个保护绕组,其中一个绕组应进行励磁曲线试验

A.SRVO-053：干扰值过大

B.SRVO-065：主板的电池电压低或为零

C.SYST-035：本体电池电压低

D.SRVO-220：SDI保险丝熔断

A.漂移是在不同输入条件下，测量系统的输出随时间变化的现象

B.单位输入变化所引起的输出变化称为该装置的分辨力

C.关于校准曲线不重合的测量系统静态特性有回差和重复性

D.能够引起输出量可测量变化的最小输入量称为该装置的灵敏度

A.线路短路、漏电现象;因环境潮湿，绝缘老化，设备故障，或遭老鼠破坏，导致短路或漏电，加强巡查和维护

B.超负荷供电:因管理和巡查不到位，长时间超负荷运行，导致跳闸停电

C.线路接触不良或缺相:缺乏维护，触点不良发热，电流异常，线路缺相，需加强维护

D.如因配电偏小，电流过大，导致超负荷跳闸，不需要整改

A.通常情况下，过高的静态电流消耗也可能由一般性的电器故障引起的;

B.舒适系统CAN总线和信息系统CAN总线的睡眠和唤醒功能出现问题时，将会降低静态工作电流;

C.如果所有的控制单元都一起休眠或唤醒，无法使用自诊断仪器判断故障位置;

D.可利用拔熔断丝的方法来判断静态电流过高是否由于电器线路内的故障引起的。

A.电阻箱的工作电流不应超过各组电阻允许通过电流的额定值

B.测量<9.9ω或<0.9ω的电阻时应接在专门的接线端钮上,以减小引线及接触电阻的影响

C.电阻箱可用于调压或冲击负荷过大的场合

D.用于精密测量时,电阻箱最好在能保证其准确度的温度范围内使用

A.加装额外车辆电器元件

B.车门未锁定

C.车门玻璃未关闭

D.保险丝熔断

A.该参数取值过大，比较费电，容易导致小区重选频繁

B.该参数取值过小，比较费电，容易导致小区重选频繁

C.该参数取值过大，可能会出现UE不能及时驻留在最好的小区的问题

D.该参数取值过小，可能会出现UE不能及时驻留在最好的小区的问题

A.HCS小区重选的测量触发门限小区进行重选的条件为Srxlev=Qrxlevmeas–Qrxlevmin＞0，其中，Qrxlevmeas为UE测量得到的目标小区的接收功率。

B.如果Srxlevs＜=SsearchHCS则开始进行同频和异频测量。

C.该参数设置过小，会导致UE很费电。

D.该参数设置过大，会导致UE很费电。

A.能检测发动机的功率平衡

B.能检测点火提前角

C.能进行故障查询

D.不能检测发动机的静态工作性能

A.接地网是起着工作接地和保护接地两重作用

B.在发生接地故障时，当接地网接地电阻过大，会使中性点电压偏移增大，可能使健全相和中性点电压过高，超过绝缘要求的水平

C.在雷击或雷击波袭入时，由于电流很大，当接地网接地电阻过大，会产生很高的残压，使附近的设备遭受到反击的威胁

D.接地装置的接地电阻要在一个允许范围之内