对于不适用（N/A）的步骤，根据工卡中“飞机维修单签署中N/A项原因说明页”对N/A项的分类原则，在相应的工卡签署栏， 签署要求正确的是（）

A.对于双重维修，左侧的工作步骤在工作者（左）签署框内签署；右侧的工作步骤在工作者（右）签署框内签署

B.互检的工作步骤在互检\DIC签署框内签署；必检的工作步骤在必检\RII签署框内签署

C.对于步骤中提供了多种情况选择时，需要在适用的步骤前打√，必要时在空白处注明数据；在不适用的步骤前使用斜杠（/）划掉

D.对于工卡首页Task号或EO号后面带有（PART）的工卡，在完工签署栏下方会出现部件信息栏，需根据说明填写新装机件信息或者旧件装回信息，二选一填写，无需填写的栏目使用斜杠（/）划掉

A.负责组织实施区域重大/高风险/飞机出厂检查工作，禁止委托

B.确保负责的工卡使用正确的工具，航材进行施工，并检查核实后进行完工签署

C.阶段性任务完成后，及时清理现场工具设备、器材和杂物，保持现场工作环境整洁

D.对于不适用的步骤，核实N/A项准确性

A.若依据的SB中附图为执行步骤，无需对附图中的步骤进行翻译

B.当前MP定检工卡系统默认时限为45天，需视情调整工卡任务期限

C.对于SB内的保留步骤，需向通报客户海技政策并视情上AD会讨论

D.原则上AD类EO的工具航材栏禁止写或等效等字样