廊桥航班撤桥放行前需确认的工作有（）

A.带班主任安排经验丰富的监管人员进行现场监管

B.查看IFOC系统，确认VVIP航班进出港时间、机位

C.航班预计到达前15分钟到达机位

D.保障完成关舱门、撤廊桥后报告带班主任

A.在工作时，均需按规范佩带工作证件，并穿着有反光标识的工作外套

B.禁止人员随意徒步穿越机坪和滑行道

C.作业人员通过候机楼门禁通道进入机坪后，需确保通道在使用后关闭

D.廊桥进行靠桥、撤桥作业时，禁止作业人员进入廊桥活动端

A.撤轮档

B.撤廊桥

C.关机门

D.飞机闪灯

A.始发航班，现场监管需在航班计划起飞前60分钟到达机位开始监管，（航班关舱门、撤廊桥、机务开始撤轮挡、拖车到位情况）一系列保障动作完成后方可离开

B.过站时间小于65分钟航班，按前段航班预计落地时间15分钟前到达机位开始监管，一系列保障动作完成后方可离开

C.航班大面积延误时，现场监管带班主任如果得知等通知上客等特殊情况，视现场情况离开

D.航班大面积延误时,如果相邻或附近有开始登机的航班无人监管时，可告知带班主任临时调换，一系列保障动作完成后方可离开

B．遇相异常进港航班时（主要指提前进港航班）,以确保不漏监为原则,机下巡视岗可先到位对此航班实施航空器监护，待监护人员到位后与其进行交接。如同一区域出现2个以上异常进港航班时，则由左右相邻机位各抽调一名监护队员实施巡视监护

C．当辖区内机位航班均作业完毕，且廊桥侧梯撤离时，相邻的2-3个机位由1名监护人员对流量控制航班实施巡视监管

D．遇远机位航班长时间滞留机坪，且相关作业单位工作均已停滞未撤侧梯时，值班科长视情况对远机位监护人员进行安排，可将远机位2人监护调整为1人，但每个区域须确保有1名机动巡视人员

A.除牵引车外的其他车辆、设备及人员等均已撤离至机位安全区域外

B.廊桥已撤至廊桥回位点

C.轮挡按规范放置

A.接机保障人员设置为2人：1人在楼上引导，1人在机坪引导

B.接机保障人员设置为3人：1人在楼上引导，1人一楼电梯处引导，1人在机坪引导

C.下客完毕后，楼上引导人员必须沿旅客通行的路线下至机坪，确认无旅客滞留后方可与摆渡车进行发车手势

D.如果飞机落地时间提前，接机保障人员在出发时必须联系到达口引导人员，让其立刻出发，并且到位后给接机人员进行反馈

E.接机人员在航班下客完毕后需将本航班所用摆渡车的数量发在联络群里，格式为XXXX航班进港摆渡车XX辆

F.若接机人员后续没有保障任务，需跟随最后一辆摆渡车前往到达口

A.大型机

B.延误航班

C.国际航班

D.备降航班