构成险性事件条件中，以下哪些说法正确（）。

A.非运营时间车辆溜逸，或车辆溜逸但未进入正线区间或车站

B.非运营时间车辆冲突，或车厂内车辆冲突

C.挤岔

D.非运营时间车辆脱轨，或车厂内车辆脱轨

A．客运列车冒进信号

B．运营时间车辆正线、辅助线冲突

C．运营时间向占用线错接入列车

D．起重机械主要受力件折断

E．客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门

A．客运列车冒进信号

B．运营时间车辆正线、辅助线冲突

C．运营时间向占用线错接入列车

D．接触网（轨）错送电、漏停电

E．客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门

A.设备设施超限，车辆超限、装载货物超限、货物装载不良开车

B.使用错误工作票

C.运营时间设备、设施、备品脱落或掉入轨行区，导致行车中断的

D.非运营时间车辆冲突，或车厂内车辆冲突

A．非运营时间列车冒进信号，或调车冒进信号

B．非运营时间向占用线错接入列车

C．非运营时间车辆冲突，或车厂内车辆冲突

D．电客车误进供电区

A．非运营时间车辆脱轨，或车厂内车辆脱轨

B．错挂，漏挂，错撤，忘撤接地线

C．挤岔

D．擅自切除客运列车的车载安全装置开车

A.重伤3人以下

B.场段发生列车冲突、爆炸、火灾

C.正线列车挤岔、脱轨或分离

D.连续中断行车30分钟以上60分钟以下