在CBTC运行模式下，列车产生紧急制动时，列车司机应先观察信号显示屏是否出现信号故障图标。如无故障显示，则按照()处理步骤进行处理。

A.快速制动

B.常用制动最大位

C.牵引最小位

D.“0”位(惰行位)

列车在CBTC模式下运行中，车地无线通信故障，列车紧急制动。紧急制动缓解后，转()，点亮RM模式灯，以RM模式运行至BM初始化信标处，列车自动升级为BM模式后，以BM-CM模式继续运行。

A.地面信号

B.路票

C.车载信号

D.引导手信号

A.列车自动紧急制动

B.在司机的操作下，列车紧急制动

C.惰行

D.有相应提示，但不会紧急制动

A.移动闭塞法在信号具备CBTC模式功能时使用

B.行车凭证为车载信号

C.驾驶模式采用非CBTC模式下ATO/ATPM模式

D.移动闭塞没有固定的闭塞区段，列车运行的移动授权，由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素决定

A.能见度小于100米时，首趟车及降级列车限速50km/h运行，后续CBTC列车以ATO模式运行

B.能见度小于50米时，首趟车及降级列车限速30km/h运行，后续CBTC列车以ATO模式运行

C.能见度小于50米时，首趟车及降级列车限速25km/h运行，后续CBTC列车以ATO模式运行

D.能见度小于30米时，首趟车及降级列车限速15km/h运行，后续CBTC列车以ATO模式运行

A.CBTC

B.BM(后备模式)

C.联锁