更多“昆明地铁3号线采用()模式组织行车时，列车车门无法自动开启，司机应人工开启车门”相关的问题
第1题
昆明地铁3号线电客列车具备（)驾驶模式
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第2题
昆明地铁3号线电客列车DMI司机人机界面，用于显示（)
A.速度码
B.开门使能信号
C.驾驶模式
D.列车运行状态
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第3题
3号线采用BM模式（后备模式)组织行车时，列车凭车载信号（速度码)及车站人员的手信号行车。（)
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第4题
昆明地铁3号线电客列车车载台正常的工作状态指（)
A.信号指示正常
B.工作在集群模式
C.通话组正确
D.列车信息正确
E.时间显示正确
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第5题
ATB模式为无人驾驶自动折返模式，仅在CBTC模式下有效昆明地铁3号线在（)设置了无人驾驶自动折返按钮，具有无人驾驶自动折返功能
A.东部汽车站
B.西山公园站
C.石咀站
D.太平村站
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第6题
昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用DC75V接触轨、走行轨回流方式供电。（)
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第7题
昆明地铁6号线列车进站对标不准的处理要求，始发站、终到站、大客流站、换乘站，冲标大于10m时，司机报行调，行调可授权司机采用EUM模式限速15km/h，退行到车站（）
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第8题
昆明地铁3号线全高高安全门每侧配备18扇滑动门、6扇应急门（）
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第9题
昆明地铁3号线电客列车司机室通风单元内离心风机额定电压是AC380V（）
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第10题
昆明地铁3号线供电系统中，场段出入段线触轨由正线单边供电，不设联跳功能（）
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