107发动机的进、排气门实际开启和关闭恰好在活塞的上、下止点，无须提前和迟后（）

A.进气和排气

B.进入混合气

C.获得更大功率

D.减少油耗

A.各缸进气门

B.一、四缸进排气门

C.各缸排气门

D.二、三缸进排气门

E.一、三缸进排气门

A.进气门开启，排气门关闭

B.进，排气门均关闭

C.进，排气门均开启

D.进气门关闭，排气门开启

A.进、排气门仍旧关闭

B.进、排气门仍旧开启

C.进气门开启，排气门关闭

D.进气门关闭，排气门开启

A.通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位

B.实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

C.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

D.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°

四行程发动机在压缩行程时，进排气门处于()状态。

A.都开启

B.都关闭

C.进气门关闭排气门开启

D.进气门开启排气关闭