拖车的制动力设置点必须仅取决于电空制动和规定的制动力曲线、()、粘着系数曲线和司机或运行控制系统要求的制动力设置点。

A.制动力曲线

B.质量

C.粘着系数曲线

D.控制曲线

车辆的空重车调整装置，能使列车或车列运行中制动时车辆在（），从而保证制动过程的安全。

A.空车状态时制动力大些，重车状态时制动力小些

B.空车状态时制动力小些，重车状态时制动力大些

C.空车状态时制动力不变，重车状态时制动力小些

D.空车状态时制动力大些，重车状态时制动力不变

A.单向阀

B.双向止回阀

C.溢流阀

D.减压阀

A.只采集一个制动传感器信号，左、右制动力曲线会高度一致

B.引车没有在起动滚筒电机并稳定之后实施制动，而是在起动滚简电机的同时实施制动，左、右制动力曲线会像“跳水运动员”一样，从左上方直接跳下

C.加装作弊软件时，左右制动力会自动随机分配数值，左、右制动力曲线会忽高忽低像“心电图”一样

D.左、右制动力曲线的高点处出现2个高峰，一定是在行车制动时同时拉了手刹

制动力不受轮轨间的粘着限制。()

A.仅空气制动

B.电-空混合制动

C.仅电制动

D.空气、电制动、停放制动全部施加以达到最大制动力

汽车制动侧滑与（）有关。

(A)制动力大小， (B)地面附着系数， (C)制动力增长快慢， (D)同一轴上两车轮制动力的增长快慢。

A.紧急制动

B.空气制动

C.电空制动

D.电制动

A.重载重车位时，闸瓦制动力大于轮轨黏着力

B.空载空车位时，闸瓦制动力大于轮轨黏着力

C.空载空车位时，闸瓦制动力小于轮轨黏着力

D.重载空车位时，闸瓦制动力小于轮轨黏着力

车辆制动装置中，（）制动机是以压缩空气为动力的制动机。

A.自动空气

B.电空

C.轨道电磁

D.人力