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第1题
按动车组制动力的操纵方式可分为空气制动、电空制动、电制动。()
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第2题
制动系按制动器工作原理可分为()和()两类。机械摩擦式制动器的制动力靠摩擦副的()而产生。按其结构形式可分为()、()和()三种。根据制动系驱动机构的操纵方式又可分为()、()两类。
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第4题
动车组列车进站停车时,须按动车组停车位置标停车,特殊情况需移动时,在车门关闭、上水、吸污等作业停止后,方可操纵列车向前移动。()
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第5题
按动车组动力轮对的分布和驱动设备的设置,全部为动力分散型。()
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第6题
按动车组动力轮对的分布和驱动设备的设置,分为动力分散型和动力集中型。()
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第7题
时速160公里动力集中动车组列车站内停车时,司机按动车组停车位置标进行对标停车。()
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第8题
动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和电力动车组;按动力配置方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。()
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第9题
使用过渡车钩进行无动力回送途中,应尽量避免实施紧急制动;发生紧急制动后,本务司机须通知动车组随车机械师确认车轮踏面状态良好后,方可开车。无动力回送时的限速等具体要求按动车组回送作业办法执行。()
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