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[判断题]

如果ATC系统未能不间断地收到屏蔽门关闭信息时,禁止列车进站和在站台区域移动()

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第1题

如果ATC系统未能不间断地收到屏蔽门关闭信息时,禁止列车进站和在站台区域移动。()
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第2题

如果一架飞机需要在关闭或不安全的跑道上着陆,飞行员会收到ATC发布的着陆许可吗?

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第3题

移动闭塞系统相比现有的ATC系统主要有以下特点()

A.在确保安全的前提下,可以缩小列车之间的行车间隔

B.列车与控制中心之间始终保持不间断地双向信息交换

C.列车在线路的位置由列车自己测定,并自动修正位置的误差

D.控制中心掌握在线运行列车的精确位置和速度

E.造价低

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第4题

如果车载系统发生故障,司机需关闭()系统,完全由人工进行驾驶

A.ATO

B.ATC

C.ATP

D.CBTC

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第5题

1、下列有关屏蔽门,说法正确的是 。

A.如果环控系统采用屏蔽门制式,屏蔽门控制系统一般纳入BAS的监控和管理范围。

B.屏蔽门安装于站台层、站台和隧道的交界处,用以隔离车站和隧道。

C.当没有列车停靠站台时,屏蔽门处于关闭状态;

D.屏蔽门是防淹门的一部分。

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第6题

14、下列有关屏蔽门,说法正确的是 。

A.如果环控系统采用屏蔽门制式,屏蔽门控制系统一般纳入BAS的监控和管理范围。

B.屏蔽门安装于站台层、站台和隧道的交界处,用以隔离车站和隧道。

C.当没有列车停靠站台时,屏蔽门处于关闭状。

D.屏蔽门是防淹门的一部分。

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第7题

阀门动作联锁所有的电动阀门在向()发出关闭或打开信号90秒后,如未能收到阀门的关闭或打开回讯信号,则系统联锁停车,上位机显示()。

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第8题

如果系统中只有一个进程,则该进程可以不间断地连续执行到结束。()
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第9题

屏蔽门门头DCU收到开门信号和()后才会开门动作

A.无错误信号

B.允许信号

C.状态正常信号

D.关闭且锁紧信号

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第10题

当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时,司机应保持车门、屏蔽门的开启状态,待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门,关门前应人工广播,提醒乘客车门即将关闭。()
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