对道岔部位探伤时，如遇通过尖轨，应随时注意探头与轨面的耦合情况（）

A.尖轨轨面宽度不大于50mm为仪器探测范围

B.钢轨组合辙叉不可用仪器检查

C.探伤通过高锰钢整铸辙叉，仪器和手工结合检查

D.加强岔后引轨接头处的探伤

A.足够的拉力，以带动尖轨作直线往返运动;当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位

B.作为锁闭装置，当尖轨与基本轨不密贴时，不应进行锁闭，一旦锁闭，应保证道岔不因列车通过的震动而错误解锁

C.作为监督装置，应正确反映道岔的状态

D.安全接点断开

E.道岔被挤后，在未修复之前不应再使道岔转换

A.10~40

B.10~50

C.20~40

D.20~50

A.50

B.100

C.150

D.200

A.50m

B.50m

C.150m

D.200m

A.50m

B.60m

C.70m

D.80m