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道岔(包括尖轨尖端部分和心轨 尖端部分的探伤检查)、道岔区及其前后()应采用探伤仪对钢轨进行周期性探伤。

道岔(包括尖轨尖端部分和心轨 尖端部分的探伤检查)、道岔区及其前后()应采用探伤仪对钢轨进行周期性探伤。

A.50m

B.50m

C.150m

D.200m

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更多“道岔(包括尖轨尖端部分和心轨 尖端部分的探伤检查)、道岔区及其前后()应采用探伤仪对钢轨进行周期性探伤。”相关的问题

第1题

道岔(包括尖轨尖端部分和心轨尖端部分的探伤检查)、道岔区及其前后()m应采用探伤仪对钢轨进行周期性探伤。

A.50

B.100

C.150

D.200

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第2题

沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为23㎜,心轨尖端降低值为16㎜。()
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第3题

高速道岔尖轨及可动心轨的重量应该在容许限度以内,不得导致车轮撞击尖轨及心轨尖端。()
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第4题

沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为()㎜,心轨尖端降低值为()㎜。
沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为()㎜,心轨尖端降低值为()㎜。

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第5题

道岔工电联合整治的质量标准中,要求自由状态下,尖轨与心轨尖端不密靠不大于()。

A.0.2mm

B.0.4mm

C.0.5mm

D.1mm

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第6题

道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于()mm时,应进行修理或更换。

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

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第7题

道岔工电结合部要求道岔心轨、尖轨尖端至第一牵引点范围内其缝隙()。

A.不应大于0.1mm

B.不应大于0.5mm

C.不应大于1.0mm

D.不应大于2mm

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第8题

有砟轨道道岔综合维修验收评分标准短心轨与岔跟尖轨尖端密贴0mm<间隙≤5mm每处扣()分

A.15

B.16

C.17

D.18

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第9题

道岔直向护轨缓冲段冲击角与()冲击角基本相等。

A.直线尖轨

B.辙叉咽喉至理论尖端区段

C.导曲线

D.连接部分

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第10题

道岔由转辙部分、连接部分和()部分组成。A.辙叉B.护轨C.叉心D.尖轨

道岔由转辙部分、连接部分和()部分组成。

A.辙叉

B.护轨

C.叉心

D.尖轨

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