充换电设施接入电网线路应具有较强的适应性，其导线截面宜根据充换电设施最终规划容量一次选定。（)

供电线路应有较强的适应性，导线截面宜综合充换电设施近期规划容量、线路全寿命周期一次选定。（)

根据GB/T36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》，接入10kV电网的充换电设施中，容量小于4000kVA的宜接入公用电网（）。

根据GB/T36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》，接入35kV、110kV电网的充换电设施，可接入（）。

接入10kV的充换电设施，容量小于（)kVA宜接入公用电网10kV线路或接入环网柜、电缆分支箱等。

根据GB/T36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》，充换电设施接入电网所需的线路走廊、地下通道、变电站址、配电站址等应与（）规划相协调。

接入10kV电网的电动汽车充换电设施，容量小于4000kVA宜接入公用电网10kV线路或接入环网柜、电缆分支箱、开关站等，容量大于4000kVA宜专线接入。()

接入10kV电网的电动汽车充换电设施，容量小于4000kVA宜接入公用电网10kV线路或接入环网柜、电缆分支箱、开关站等，容量大于4000kVA宜专线接入。（）

根据《配电网规划设计技术导则》(Q/GDW1738-2020)，接入220V的交流充电桩，宜接入公用网低压配电箱;接入380V的充换电设施，宜接入公用网配电变压器的低压母线。接入10kV的充换电设施，容量小于3000kVA宜T接到公用电网10kV线路或接入环网柜、电缆分支箱等，容量大于3000kVA的充换电设施宜专线接入。()此题为判断题(对，错)。

根据GB/T36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》，充换电设施应满足所接入配电网的（）要求，其接入电网不应影响配电网的可靠供电。

对于电动汽车充换电设施，从产权分界点至公共电网的配套接入工程，以及因充换电设施接入引起的公共电网改造，由（)负责投资建设。