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第1题
接入10kV电网的电动汽车充换电设施,容量小于4000kVA宜接入公用电网10kV线路或接入环网柜、电缆分支箱、开关站等,容量大于4000kVA宜专线接入。()
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第2题
根据GB/T36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》,接入10kV电网的充换电设施中,容量小于4000kVA的宜接入公用电网()。
A.10kV线路
B.环网柜
C.电缆分支箱
D.开关站
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第3题
根据GB/T36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》,接入35kV、110kV电网的充换电设施,可接入()。
A.变电站相应母线
B.T接至专用电网线路
C.开关站相应母线
D.T接至公用电网线路
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第4题
根据GB/T36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》,充换电设施应满足所接入配电网的()要求,其接入电网不应影响配电网的可靠供电。
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第5题
充换电设施接入电网线路应具有较强的适应性,其导线截面宜根据充换电设施最终规划容量一次选定。()
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第6题
电动汽车充换电设施什么情况下执行大工业电价()
A.经营性质认定
B.单独报装情况认定
C.分散接入电网
D.集中接入电网认定
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第7题
根据GB/T36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》,充换电设施接入电网所需的线路走廊、地下通道、变电站址、配电站址等应与()规划相协调。
A.城乡发展相关规划
B.土地利用规划
C.配电网发展
D.主网发展
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第8题
根据GB/T36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》,充换电设施接入电网的无功补偿装置应按照“()”的原则规划和建设。
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第9题
根据GB/T36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》,采用10kV及以上电压等级供电的充换电设施在高峰负荷时的功率因数不宜低于(),不能满足要求的应安装就地无功补偿装置。
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第10题
充换电设施接入用户侧接地方式应和电网系统保持一致。()
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第11题
电动汽车充电桩容量超过所接入的配电变压器容量的()%,宜采用10KV供电电压接入。
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