题目
A.铁路局车辆运行安全监测站
B.车辆段复示
C.铁道部查询中心
D.列检复示
第3题
A.双管改单管作业应在站内进行
B.旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,司机以不超过120 km/h速度运行至前方站
C.车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态
D.旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至终到站。
第4题
A.处理低次群设备故障时,不宜影响和中断高次群电路,在处理复、分接设备故障时,可中断线路传输系统
B.首先应根据设备告警指示、监控系统显示和业务部门申告,初步判断障碍段落和性质,确定是局内障碍还是局外障碍,是设备障碍还是线路障碍
C.为加速排除故障,可以采取临时措施调通通道、电路、但应记明情况,并在故障消除后立即恢复
D.在初步判明障碍段落和性质后,如不能迅速恢复通信,即应根据电路调度原则所规定的顺序、依照已拟定的应急调度方案进行调度,设法恢复重要通道、电路的通信
第5题
A.以CN2网管系统为支撑,按照以客户为单位,集团公司和省公司分别负责、互相配合
B.以CN2网管系统为支撑,按照以客户为单位,由集团公司进行主动监控和故障牵头处理
C.以CN2网管系统为支撑,按照以客户为单位,由省公司进行主动监控和故障牵头处理
D.以CN2网管系统为支撑,由发生故障的本地网进行主动监控和故障牵头处理
第6题
第8题
A.运营商在平时应准备远程接入设备,并在终端上安装相应的软件,保证远程接入设备能正常运行。
B.当系统或设备发生紧急事故时,维护人员应首先保持镇静,然后通过故障申告、设备巡检、网管告警、设备告警、电话拨测等途径或手段尽可能多地收集与事故相关的各种信息,以便为后续的事故处理提供充分的依据,判断事故的起因是否由本局引起。
C.当现场发生重大故障后,应在尽量短的时间内恢复业务。同时,在进行任何倒换、复位、重启等操作前,应按照要求打开失败观察、信令跟踪等故障定位分析工具,保留故障定位和分析所需相关信息。
D.事故简明通报由运营商拟定,其主要内容包括:事故发生的时间、事故的性质、事故的主要表现现象以及事故的详细处理过程等。
第10题
A.GSCC
B.AUX
C.PSXCSA
D.CP
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