题目
A.以航行中的技术状况为只得一编制依据
B.轮机部应由轮机中员负责编写
C.应公驾驶、机电两部分编写
D.全部编好后应交由船长审核签字
第1题
关于船舶修理单,下列说法错误的是:
A.重大工程必须与工程摘要单相符
B.拆检报告应经机务部门或船员签认
C.船舶修理单就是修船公司合同
D.船厂对隐蔽工程拆检后,应提出拆检报告
第2题
A.修理单上应著名修理类别,注名船舶检验机构要求的修理工程,以便验船师监督和检验
B.修理单一式四份,其中二份上交公司机务部门,一份交修船厂,一份留船
C.编制正确和准确的修理单对节约修船经费,缩短修期和提高修船质量均有决定性作用
D.船舶在航行中,各种机械和设备运行状况,零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录,历次修船记录和有关文件等均是编制修理单的重要依据
第3题
A.修理单上应注明修理类别·,并注明船舶检验机构要求的修理工程,以便验船师监督和检验
B.修理单一式四份,其中两份上交公司机务部门,一份交给修船厂,一份留船
C.编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用
D.船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据
第4题
A.修理单由轮机员编制,大管轮汇总,轮机长审定,经机务部门商船审查校对,进行补充和修正,最后由公司批准
B.修理单上应注明修理类别,并注明船舶检验机构要求的修理工程,以便验船师监督和检验
C.编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用
D.船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据、
第5题
A.修理单由轮机员编制,大管轮汇总,轮机长审订,经机务部门审查校对,进行补充和修正,最后由公司批准
B.修理单上应注明修理类别,注明船舶检验机构机构要求的修理工程,以便验船师监督和检验
C.编制正确和准确的修理单对节约修船经费,缩短修期和提高修船质量均有决定性作用
D.船舶在航行中各种机械和设备的运行状况,零部件的磨损和腐蚀等测量记录和损坏记录,历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据
第6题
A.修理单由轮机员编制,大管轮汇总,轮机长审定,经机务部门上船审查校对,进行补充和修正,最后由公司批准
B.修理单上应注明修理类别,并注明船舶检验机构要求的修理工程,以便验船师监督和检验
C.编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用
D.船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据
第7题
A.对于预制件,应在修理单上绘制草图或注明船厂派人上船测绘
B.对于厂修的项目,进厂前都用标签标明,便于船厂工人修理
C.自修的项目及其需要的配件和材料,应写入船舶修理单
D.对物料、油水等物质进厂前要作好调整或驳出
第8题
A.自修的项目及需要的配件和材料,应与修理单合写,报船技部门
B.重大工程,机电设备,特殊材料和预制件一经提出不能随意更改
C.修理单一式二份,在规定的日期送船技部门审核
D.由船厂申请验船部门有重点地对船舶作修理前的检验
第9题
A.自修的项目及需要的配件材料,应与修理单合写,报船技部门
B.重大工程,机电设备,特殊材料和预制件一经提出不能随意更改
C.修理单一式二份,在规定的日期送船技部门审核
D.由船厂申请验船部门有重点地对船舶作修理前的检验
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