某轮装货至Δ=14000t时，KM=8.00m，KG=6.50m，此时需要装甲板货，货物重心高度KP=14.0m，要求装货后船舶的GM≥1.30m，则最多能装载甲板货（)t。

某轮空船排水量为5000t，装货10000t，燃油1500t，淡水300t，备品10t，船舶常数180t，装载后全船垂向总力矩136600.0t.m，KM=8.80m，装货后船舶的初稳性高度值GM为（)m。

A、1.20

B、1.00

C、0.85

D、0.76

某轮某航次装货后排水量为18500t，垂向重量力矩为123000t.m，KM=7.10m。如果要将初稳性高度调整到0.50m，拟用垂向移货来解决，（垂移距离为10.0m)，则应移（)t。

A、196.1

B、162.3

C、150.3

D、92.5

吨。根据《国际船舶载重线公约》的规定，开航时该轮可超载________吨。

A.1.2

B.12

C.2.4

D.24

某船装货时左倾2.3°,当时船舶Δ=6836t,KM=6.12m，KG=5.33m，拟在右舷距船中4.2m、距基线6.30m处装货调平船舶,应装载货物（)t。

A、61

B、43

C、70

D、52

A.19020

B.19200

C.10902

D.10920

年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装至2009年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下，签发了与信用证条款一致的提单。“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2009年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌，A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题：

年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装货至2012年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下，签发了与信用证条款一致的提单。“顺风号”轮于2012年1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2012年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌，A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题：

(1)途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？

(2)途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？

(3)A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失？为什么？

A.5．26

B.5．20

C.5．15

D.5．32

A.206

B.215

C.180

D.246