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[主观题]

某轮某航次装货后排水量为18500t,垂向重量力矩为123000t.m,KM=7.10m。如果要将初稳性高度调整到0.50m,拟用垂向移货来解决,(垂移距离为10.0m),则应移()t。

某轮某航次装货后排水量为18500t,垂向重量力矩为123000t.m,KM=7.10m。如果要将初稳性高度调整到0.50m,拟用垂向移货来解决,(垂移距离为10.0m),则应移()t。

A、196.1

B、162.3

C、150.3

D、92.5

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更多“某轮某航次装货后排水量为18500t,垂向重量力矩为123000t.m,KM=7.10m。如果要将初稳性高度调整到0.50m,拟用垂向移货来解决,(垂移距离为10.0m),则应移()t。”相关的问题

第1题

某船某航次装货后排水量为18000t,垂向重量力矩为123000t.m,KM=7.00m.如果要将GM值调整到0.45m,拟用压载舱来解决,舱容中心距基线高为0.83m,则应加载()t。(自由液面影响不计)

A.500.2

B.678.2

C.881.1

D.797.3

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第2题

某轮某航次装货后呈中垂状态且尾倾过大,则宜采取下列()措施来调整。

A.在船首区加压载水

B.将中区压载水调至首区

C.将尾部压载水调至中区

D.A或B

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第3题

某轮空船排水量为5000t,装货10000t,燃油1500t,淡水300t,备品10t,船舶常数180t,装载后全船垂向总力矩136600.0t.m,KM=8.80m,装货后船舶的初稳性高度值GM为()m。
某轮空船排水量为5000t,装货10000t,燃油1500t,淡水300t,备品10t,船舶常数180t,装载后全船垂向总力矩136600.0t.m,KM=8.80m,装货后船舶的初稳性高度值GM为()m。

A、1.20

B、1.00

C、0.85

D、0.76

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第4题

某轮装运矿石10000公吨,于2009年12月2日(星期一)到达装货港,14时靠泊,递送通知书为当天18时,并随即被接受。1

某轮装运矿石10000公吨,于2009年12月2日(星期一)到达装货港,14时靠泊,递送通知书为当天18时,并随即被接受。12月4日上午8时开始装货,于12月9日上午12时装货完毕。装货期间12月7日上午8~10时下雨不能作业。请计算滞期费和/或速遣费。

航次租船合同规定条款如下:

(1)连续24小时好天气工作日每天装货2000公吨,星期日及节假日除外(用了也不算),星期六下午2时后及星期一上午8时前不计为装货时间。

(2)递交装卸准备就绪通知书并被接受后24小时起计算装货时间。

(3)滞期费每天3000美元,速遣费减半,不足一天,按比例计算。滞期费连续计算,速遣费按节省工作时间计算。

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第5题

某船某航次使用夏季载重线,ΔS =18000t,ΔL =8000t,ΣG=1220t,C=180t,则下述()是错误的。

A.本航次的净载重量为8600t

B.本航次最大装货量为8600t

C.本航次的最大装载重量为10000t

D.本航次若能装载货物8600t即可满舱满载

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第6题

某船于某吃水受限港装货,该港限制吃水为8.5m,查得相应的DW=14129t,若船舶本航次需装油水等共1100t,常数172t,则本航次最多载货()t。

A.12857

B.13029

C.13957

D.14129

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第7题

1、某船某航次使用夏季载重线,ΔS =18000t,ΔL =8000t,ΣG=1220t,C=180t,则下述是错误的

A.本航次的净载重量为8600t

B.本航次最大装货量为8600t

C.本航次的最大装载重量为10000t

D.本航次若能装载货物8600t即可满舱满载

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第8题

某船某航次使用夏季载重线,ΔS=18000t,ΔL=8000t,ΣG=1220t,C=180t,则下述()是错误的。
某船某航次使用夏季载重线,ΔS=18000t,ΔL=8000t,ΣG=1220t,C=180t,则下述()是错误的。

A、本航次的净载重量为8600t

B、本航次最大装货量为8600t

C、本航次所允许的最大装载重量为10000t

D、本航次若能装载货物8600t即可满舱满载

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第9题

某船某航次使用夏季载重线,△S=15000t,△L=5000t,ΣG=1500t,C=200t,则下述_________是错误的。A.本航

某船某航次使用夏季载重线,△S=15000t,△L=5000t,ΣG=1500t,C=200t,则下述_________是错误的。

A.本航次最大装货量为8300t

B.本航次所允许的最大载重量为10000t

C.本航次的净载重量为8300t

D.本航次若能装载货物8300t即可满舱满载

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第10题

某轮装载后排水量Δ=12000t,平均吃水dM<£¯sub>=7.50m,船长Lbp<£¯sub>=150m,Xb<£¯sub>=£­1.35m,MTC=9.81×200KN·m£¯cm,经计算得纵向重量力矩船中前为9.81×158200KN·m,船中后为9.81×174000KN·m,则出港时的首尾吃水各为()m。

A、7.35,7.55

B、7.46,7.54

C、7.48,7.52

D、7.49,7.51

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