备用前轮转弯是如何被启动的：（).

A.当A系统失效后，备用前轮转弯系统自动启动

B.当A系统的发动机驱动泵低压后，备用前轮转弯系统将自动启动

C.将前轮转弯电门人工置于”备用（ALT）”位

D.当备用液压系统启动后，备用前轮转弯系统将自动启动

A.不能进行前轮转弯

B.可以自动进行前轮转弯

C.将起落架手柄放在“DOWN”位，可用液压A系统转弯或者人工扳动备用前轮转弯电门，用液压B系统转弯

D.以上说法均不正确

A.使中系统增压再释压

B.操纵备用刹车活门处的人工手柄

C.按一下P6l板处的恢复电门

A.正常刹车，前轮转弯失效

B.备用刹车，前轮转弯正常

C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效

D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效

A.可以使用B系统来进行前轮转弯备用操作

B.不能使用B系统来进行前轮转弯备用操作

C.主告戒灯亮

D.P7面板上的液压(HYD.信息出现

A.正常转弯由正驾驶

B.备用转弯由副驾驶

C.完全可以

D.A+B

A.后缘襟翼

B.2#反喷

C.外侧扰流板

D.前轮转弯

A.不受影响

B.失效

C.工作在备用方式

D.由蓝系统供压

A.正常转弯失效自动转换到备用转弯

B.前轮正常转弯压力来自“A”系统

C.前轮备用转弯压力来自“B”系统

D.B和C均正确

A.作动控制连杆并带动转弯盘

B.作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动

C.前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒