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[单选题]

关于前起落架转弯说法错误的是()。

A.正常转弯失效自动转换到备用转弯

B.前轮正常转弯压力来自“A”系统

C.前轮备用转弯压力来自“B”系统

D.B和C均正确

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第1题

采用人工方式放下起落架后,前轮转弯如何进行()。

A.A.不能进行前轮转弯

B.B.可以自动进行前轮转弯

C.C.将起落架手柄放在“DOWN”位,可用液压A系统转弯或者人工扳动备用前轮转弯电门,用液压B系统转弯

D.D.以上说法均不正确

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第2题

若液压A系统失效,将备用前轮转弯电门扳至“备用”位,则()。

A.A.起落架转换活门移动至备用位

B.B.前轮转弯系统的液压源转换为液压B系统

C.C.前轮转弯系统的液压源转换为备用液压系统

D.D.A和B均正确

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第3题

前起落架定中凸轮用于许多收放式起落架中,这种定中装置的作用是:()。

A.在接地前使前轮定中

B.衔接前轮转弯操纵

C.使前起落架扭力臂不活动

D.使前轮进入轮舱前定中

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第4题

民用大、中型运输机飞机在地面滑行转弯时,操纵前轮转弯的方法通常是:【单选题】

A.蹬方向舵脚蹬

B.转动前轮转弯控制手轮

C.单边刹车

D.利用两侧发动机的不对称功率

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第5题

关于转弯计量活门的说法不正确的是()。

A.A.它位于前起落架前部转弯盘上方

B.B.它控制流入转弯作动筒的液压油量

C.C.它仅受转弯手轮的控制

D.D.输入信号是一个机械信号

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第6题

机动车右转弯行驶时,后轮比前轮通过的位置要(),故形成汽车转弯时的内外轮差。

A.靠向右侧

B.靠向左侧

C.与前轮轨迹相同

D.与前轮轨迹无关

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第7题

前起落架空中凸轮的作用是()。

A.减缓转弯速度

B.增大转弯速度

C.顺利收轮和接地

D.B+C

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第8题

推或拖飞机时,不要握住或转动前轮转弯手柄。否则会损坏前轮或拖杆。()
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第9题

拖飞机时发生了前轮转弯超限以后,可以在那里复位?()

A.A.在前起落架

B.B.在主轮舱

C.C.在主仪表板

D.D.在头顶面板

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第10题

ESP在调整右转弯转向过度时,应该增加制动力的车轮是()。

A.左前轮

B.右前轮

C.左后轮

D.右后轮

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