仅工务一家进行道岔探伤单项作业，道岔探伤作业天窗点内如需转换道岔时，工务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记，经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔（)

仅工务一家进行道岔探伤单项作业，且无作业车配合，道岔探伤作业天窗点内如需转换道岔时，工务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记，经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔。（）

仅工务一家进行道岔探伤单项作业，且无作业车配合，道岔探伤作业天窗点内如需转换道岔时，工务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记，经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔。（)

通讯双盲区、路肩行走困难、两侧均为（）区段工务探伤、线路检查必须纳入天窗

严格执行探伤作业标准，根据钢轨、钢轨焊缝、道岔不同部位和不同要求进行探伤。（)

探伤作业分为:钢轨探伤、道岔探伤、重点部位探伤三部分。（)

道岔探伤作业应有安全防护措施，以防挤伤手脚。（)

无联锁的道岔(岔线、段管线为车站调车作业使用的道岔)仅使用一个进路方向时，须对该道岔进行紧固(钉固)、加锁。由()部门负责紧固(钉固);()部门使用勾锁器对密贴的尖轨与基本轨加锁。

作业安全：在隧道内探伤时，应备照明器具。进入（)或长大隧道探伤前，应与巡守人员联系，掌握列车运行情况。

探伤作业过道岔时，正确的做法有（）

无缝线路伤损钢轨（道岔）在永久处理时不必对焊缝进行跟踪探伤。（）