造成油滤头部上的红色指示销伸出的可能原因是：（).

A.红色油滤堵塞指示杆伸出

B.驾驶舱P2面板“滑油滤旁通”信息亮

C.红色油滤堵塞指示杆缩入

D.无指示

A.当油滤发生堵塞时，红色压差指示销将弹出，并将滑油旁通。

B.当油滤发生堵塞时，红色压差指示销将弹出。

C.当油滤发生堵塞时，飞机上的油滤旁通灯将燃亮。

D.以上说法都不对。

A.红色

B.绿色

C.黄色

D.白色

A.IDG壳体释压活门的作用是防止燃油进入IDG造成IDG壳体破裂

B.IDG滑油压差指示销指示的是回油滤上下的压差

C.IDG空滑油冷却器使用的是来自低压压气机的空气

D.IDG因为高滑油温度脱开后不能进行复位环人工复位

A.滑油温度低不需要进行冷却，将较少滑油损耗

B.在起动过程中，防止冷却的滑油由于粘度较高，造成油滤的压差指示销误作动

C.在起动过程中提高滑油泵的工作效率

D.在滑油过热的情况下加强其冷却效率

A.红色堵塞指示杆伸出

B.驾驶舱P2面板“滑油热交换器旁通”信息亮

C.红色堵塞指示杆缩入

D.无指示

A.红色堵塞指示杆伸出

B.驾驶舱P2面板滑油热交换器旁通信息亮

C.无指示

D.红色堵塞指示杆缩入

A.滑油供油滤和滑油回油滤堵塞后，在驾驶舱都有指示

B.滑油回油在进入系统回油滤前首先经过MCD

C.滑油回油滤的壳体上有红色的堵塞指示器

D.发动机系统回油在经过主燃滑油热交换器后，进入回油滤然后回到滑油箱

A.加打油压

B.减小油压

C.继续进行

D.更换滤油纸