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CRH380CL型动车组发生受电弓硬件故障(1944),司机施加制动停车,切除故障受电弓。通知随车机械师。()

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更多“CRH380CL型动车组发生受电弓硬件故障(1944),司机施加制动停车,切除故障受电弓。通知随车机械师。()”相关的问题

第1题

CRH380CL型动车组发生高压信号适配器故障(2100~2108),司机降弓,在HMI屏上切除车顶隔离开关,升非故障单元受电弓,维持运行。()
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第2题

CRH380CL型动车组发生受电弓故障(1953)时,司机将右柜的紧急断电旁路开关21£­S06置“开”位,换弓,闭合主断继续正常运行。()
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第3题

CRH380CL型动车组发生电压互感器检测压差故障(2109),若车组未自动降弓,司机手动降弓,切除故障的牵引单元,换弓,维持运行,通知随车机械师()
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第4题

CRH380CL型动车组发生电压互感器检测压差故障(2109),若车组未自动降弓,司机手动降弓,切除故障的牵引单元,换弓,维持运行,通知随车机械师。()
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第5题

CRH380CL型动车组运行过程中操作升弓时速度应低于()km£¯h。

A.160

B.200

C.220

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第6题

CR400BF型动车组检查受电弓升弓装置两侧钢丝绳时,升弓装置两侧钢丝绳张紧程度基本一致;任意()以内断丝数不超过2根且任何一支绳股里不得发生2根以上断丝。

A.50mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm

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第7题

CRH380CL型动车组发生单车空气制动不缓解,司机施加制动停车()
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第8题

CRH380CL型动车组发生牵引系统接地故障(0344、0345),不允许复位()
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第9题

CRH380AL动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓。()

CRH380AL动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓。()

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