更多“CRH380CL型动车组发生电压互感器检测压差故障(2109),若车组未自动降弓,司机手动降弓,切除故障的牵引单元,换弓,维持运行,通知随车机械师。()”相关的问题
第1题
自动降弓装置功能是在受电弓气路故障或碳滑板漏气的情况下实现()。
A.手动降弓
B.自动降弓
C.自动断主断
D.自动切除受电弓
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第2题
CRH5系列动车组手动降弓但TD屏显示受电弓为升起状态,司机施加制动停车。()
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第3题
CRH380CL型动车组发生停放制动干扰故障(4372),司机施加、缓解停放制动两次,故障消除,则维持行车。()
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第4题
CRH380CL型动车组发生BCU电源故障(4300),司机施加常用制动,限速()km£¯h。
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第5题
CRH380CL型动车组发生BCU电源故障(4301),司机施加常用制动,限速()km£¯h。
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第6题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生车顶隔离开关锁闭,主断跳开故障时,复位车顶隔离开关时必须降弓。()
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第7题
CRH380CL型动车组发生终端单元两系传送异常(0202)故障时,司机施加制动停车。()
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第8题
CRH380CL型动车组发生主板(MB03B)£A15受到干扰(4394)故障,司机施加常用制动,限速()km£¯h。
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第9题
CRH380CL型动车组监控屏报出网侧过流故障时,VCB自动跳开,司机立即施加制动停车,并通知随车机械师。()
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第10题
CRH380CL型动车组发生牵引电机轴承温度过高1故障,司机施加制动,在5分钟内将车速降至()km£¯h以下,否则将触发最大常用制动。
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