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[单选题]

柴油加氢装置循环氢压缩机的驱动蒸汽压力为()MpA。

A.0.35

B.1.0

C.3.5 ​

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更多“柴油加氢装置循环氢压缩机的驱动蒸汽压力为()MpA。”相关的问题

第1题

裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是()。

A、进料流量过低

B、进料流量过高

C、入口蒸汽压力过低

D、入口蒸汽压力过高

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第2题

对于加氢装置,中压蒸汽中断受影响的设备是____。

A、循环氢压缩机

B、硫化氢汽提塔

C、抽真空器

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第3题

加氢装置中有两种压缩机,一种是新氢压缩机;另一种是循环氢压缩机。()
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第4题

加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是()升高。

A、压缩机转速

B、系统压力

C、氢气纯度

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第5题

柴油加氢装置催化剂预硫化阶段一般分析项目有()。

A.循环氢中硫化氢

B.循环氢中水

C.循环氢中氨

D.循环氢氢纯度

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第6题

对于加氢装置,当中压蒸汽中断,循环氢压缩机停运,反应系统应____。

A、0.7MPa/min自动泄压

B、0.7MPa/min手动泄压

C、2.1MPa/min自动泄压

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第7题

催化重整装置停低压电时,下面处理错误的是()。

A、各加热炉立即熄火

B、重整反应系统保压

C、重整循环氢压缩机尽量保持全量循环

D、重整反应系统改柴油加氢尾氢置换

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第8题

循环氢压缩机联锁停车,能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。()
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第9题

裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是()。

A、二段加氢反应器进料量减小

B、二段加氢反应器进料量增大

C、循环氢纯度降低,使循环氢流量减小

D、循环氢压缩机转速增加,使循环氢流量降低

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第10题

裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车,能导致循环氢离心式压缩机联锁停车。()
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