前轮转弯有几种控制方式（）

A.手轮

B.脚蹬

C.手轮或脚蹬

D.操纵杆

A.72海里

B.80海里

C.100海里

D.130海里

A.速度不大于100kt

B.速度不大于90kt

C.速度不大于80kt

D.速度不大于70kt

A.任何情况下，转弯控制手轮都可以提供左右74度的转弯能力

B.转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入

C.两个转弯控制手轮的输入信号是代数相加的

D.转弯控制手轮通过钢索连接到前起落架

A.蹬方向舵脚蹬

B.转动前轮转弯控制手轮

C.单边刹车

D.利用两侧发动机的不对称功率

A.20海里

B.40海里

C.100海里

D.没有限制

A.使转弯动作筒释压位置。

B.向偏转方向供油状态。

C.中立状态。

D.向偏转方向返回油路供油状态。

A.只有在前轮处于中立位时。

B.前轮位置偏转到与操纵手轮或脚踏板操纵所要求的位置对应并停止继续操纵时。

C.在对前轮转弯系统操纵的全过程中。

D.仅在操纵手轮或脚踏板返回中立位后。

A.立即将所有推力手柄收回至慢车位，这样可以减小发动机失效引起的推力不对称。

B.无论哪台发动机失效，选择所有反推。

C.使用方向舵脚蹬控制方向，按需使用对称刹车或差动刹车。

D.到达滑行速度时，可以使用前轮转弯手轮。

A.仅仅是前轮转弯的手轮

B.仅仅是机长一边才能操作

C.全程转弯信号来自于手轮，有限制的转弯信号来自于方向舵踏板

A.1+2

B.2+3

C.1+4

D.2+4