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[主观题]

在何种情况下,前轮转弯液压伺服控制活门能起减摆器作用()?

A.只有在前轮处于中立位时。

B.前轮位置偏转到与操纵手轮或脚踏板操纵所要求的位置对应并停止继续操纵时。

C.在对前轮转弯系统操纵的全过程中。

D.仅在操纵手轮或脚踏板返回中立位后。

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更多“在何种情况下,前轮转弯液压伺服控制活门能起减摆器作用()?”相关的问题

第1题

前轮转弯系统处于何种工作状态时,前轮转轮系统的液压伺服活门将自动地起减摆器的作用()?

A.前轮处于偏转过程中。

B.伺服活门处于中立位时。

C.飞机滑轮中前轮受到大的侧向载荷时。

D.前轮处于中立位时。

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第2题

在使用液压操纵的前轮转弯系统中,往往不单独安装一个减摆器,而是利用:().

A.液压伺服活门在中立位时有个正开口。

B.人工控制的选择活门。

C.超压自动释压活门。

D.自动空中机构。

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第3题

前轮减摆是由什么实现的?

A.一个阻尼弹簧

B.在转弯作动筒回油管路中的一个释放活门

C.一个单独的减摆器组件

D.前轮转弯系统“关闭”以防转弯作动筒移动

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第4题

在采用活塞式发动机的飞机上,为了防止前轮摆振,通常安装:().

A.液压前轮转弯系统

B.旋板式减摆器

C.活塞式减摆器

D.弹簧阻尼器

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第5题

前轮转弯系统的主要部件包括:

A.转弯作动筒、减摆器、转弯推杆

B.转弯凸轮、减摆器、转弯推杆

C.转弯作动筒、转弯凸轮、转弯推杆

D.转弯作动筒、转弯凸轮、转弯推杆

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