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[判断题]

修复承载式车身时,焊丝尺寸为.035(0.8mm)。()

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第1题

为保证承载式车身的维修质量,在承载式车身的事故修复作业中应使用惰性气体保护焊的焊接方法。()
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第2题

为保证承载式车身的维修质量,在承载式车身的事故修复作业中应使用什么焊接方法?

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第3题

承载式车身的菱形变形最容易修复。()
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第4题

下述哪一点不是承载式车身的特点()。

A.一旦出现变形,把它修复到原来形状需要花费大量的时间

B.碰撞时,冲击能量被分散到汽车的大部分部位

C.结构重量轻,燃油效率高

D.各个车身钣金件可以通过松开螺栓螺母进行修理或更换

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第5题

修复承载式车身的最佳顺序是首先校正()发生的损伤。

A.最后

B.开始

C.中间

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第6题

下列()是非承载式轿车车身的特点。

A.有独立的车架

B.提供最好的乘员保护

C.车身修复困难

D.碰撞后车身变形小

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第7题

对于承载式车身,甲说:任何方向上的严重碰撞均可能造成车身扭曲变形,不能仅以目测来判断车身变形情况。乙说:在评估严重车身变形的损伤程度时,需要知道车辆尺寸规范。以下哪个选项是正确的?()

A.乙正确

B.甲正确

C.甲乙均正确

D.甲乙均不正确

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第8题

关于无车架(承载式)车身的特点描述不正确的是()

A.冲击小、乘坐平稳

B.车身刚性很强,抗冲击能力特别强

C.车身外形小巧,但内部空间较大

D.结构复杂,紧密,难以修复

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第9题

薄壳式客车车身结构具有整体刚度好、材料消耗小、壳体质量轻、工艺性好和生产率高等优点,同时其承载能力不受车身整体尺寸的限制。()
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第10题

在整体承载式车身的矫正工作中,必须保证各个主要控制点的尺寸保持在

A、±2mm

B、±3mm

C、±4mm

D、±5mm

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