更多“高架站施工，岛式站台两侧外立面施工按A3类施工进行提报。侧式站台两侧外立面施工（对乘客不造成粉尘、水汽等影响）可按C2类施工进行（）”相关的问题
第1题
高架站岛式站台两侧外立面施工按A3类施工进行提报。侧式站台两侧外立面施工（对乘客不造成粉尘、水汽等影响)可按C2类施工进行。（)
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第2题
高架段轨行区桥墩上方结构如需进行施工（外立面等非轨行区)，需按A3类施工提报，桥墩区域如需进行对轨行区（结构等)不造成影响的施工，可按C2类施工进行。（)
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第3题
高架站施工作业限界距离站台门边缘1米范围内的站台类登高作业需按A类施工提报（）
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第4题
上、下行线分布在站台的两侧，乘客在站台上既能乘坐上行列车，又能乘坐下行列车的是（)
A.侧式站台
B.岛侧混合式站台
C.岛式站台
D.中间站台
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第5题
在正线、辅助线、站台端门外小站台（走廊）区域不开行工程列车、电客车的施工，需提报哪类计划（）
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第6题
下面哪种情况需要采用喇叭口隧道使地铁车站与区间隧道衔接（)。
A.车站为框架式岛式站台，区间为浅埋框架结构隧道
B.车站为框架式岛式站台，区间为盾构法施工的隧道
C.车站为框架式侧式站台，区间为浅埋框架结构隧道
D.车站为框架式侧式站台，区间为盾构法施工的隧道
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第7题
3、下面哪种情况需要采用喇叭口隧道使地铁车站与区间隧道衔接
A.车站为框架式岛式站台，区间为浅埋框架结构隧道
B.车站为框架式岛式站台，区间为盾构法施工的隧道
C.车站为框架式侧式站台，区间为浅埋框架结构隧道
D.车站为框架式侧式站台，区间为盾构法施工的隧道
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第8题
站台板下夹层与轨行区封闭时按A3施工提报。（）
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第9题
车站每侧站台设有两个紧急停车按钮，岛式站台任意一个紧急停车按钮对本侧站台有效，侧式站台任意一个紧急停车按钮对两侧站台均有效（）
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第10题
当车站出现紧急情况时使用该按钮，岛式站台紧急关闭按钮启动设置对一侧有效，侧式站台紧急关闭按钮启动设置对两侧均有效（）
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