局站汽车到达沿途卸交地指定卸车位置交接邮件，交接时注意填写“邮运汽车行车排单”（)

A、局站汽车到达沿途卸交地指定卸车位置交接邮件，交接时应注意填写“邮运汽车行车排单(邮1304)”

B、沿途卸车邮件由驾押人员从车上交卸地面，车下工作由地面局负责

C、直达汽车邮路卸车前，驾押人员会同转运员验视车厢封志，如封志完好则直接签收

D、装车时发现规格不符的邮件，驾押人员无权拒收

A、轻、重、特快类别和卸交局本、转

B、轻、重、特快类别和地市局本、转

C、轻、重、特快类别和地面局本、转

D、地市局本、转

A.2

B.3

C.4

D.5

A.装车时发现规格不符的邮件，应由装发局按规定重新开拆加封处理，否则驾押人员有权予以拒收

B.驾押人员发现有数目不符的情节，交接后必须复查核准

C.在卸交邮件时发现不合格邮件，驾押人员应会同接方共同拆验，确定内件情况后，双方共同批注路单签证，由收方处理，驾押人员有权划销邮件

D.沿途各站交接邮件应坚持先卸后装

A.在当天当班发现问题需要发验的，一定要在规定的时限内发出

B.从干线汽车到达时间开始，最长不超过4个小时

C.一级干线火车邮路遇装车邮件路单与实物不符时，沿途局交发的邮件3小时内，押运班进行复点并缮发纸制验单

D.一级干线火车邮路遇实物与网上信息数目不符时，向邮件发运局缮发电子验单，抄派押局

A.交接时首先应接收装车的邮件路单，核对路单页数是否齐全，结数是否准确

B.对沿途需要办理邮件装卸车的，检查各卸交站的交接总单是否齐全

C.承担机要件押运的驾押人员，按照《机要通信业务处理规则》的相关规定做好机要件的交接验收和保管

D.沿途办理交接过程中，如发现邮件数目不符，应复查数目后批注路单，明确装卸车时限延误责任

A、非直达干线汽车邮路不实行车门施封制度

B、由转运人员负责沿途邮件押运、看护等相关事宜

C、卸车中发现邮件规格不符，由收方会同驾押人员共同开拆处理

D、卸车邮件在未交接完以前，不得从现场转移

A、直达汽车邮路驾押人员会同终到局卸车人员验视封志，无误后终到局组织卸车，驾押人员办理签收

B、非直达汽车邮路，始发局和终到局的邮件由地面局负责装卸和车内堆码，驾押人员负责盯数

C、非直达汽车邮路，沿途局装车由地面局将邮件装上车厢，车内堆码由驾押人员负责

D、非直达汽车邮路，卸车邮件由驾押人员将邮件卸至车下

A、接收人员应要求交方批注晚点原因

B、接收人员应指挥汽车停靠在指定卸车位置

C、驾驶员验视车门封志是否完好，并妥善保管封志

D、车门开启后，由接收方组织卸车，清点卸车总包数目、验视规格