更多“机车运行时,转向架承受的垂向力是通过()传给轮对,再由轮对传递给钢轨。”相关的问题
第1题
机车运行时,轮对直接承受()
A.钢轨接头动态垂向、水平作用力
B.道岔动态垂向、水平作用力
C.曲线通过和线路不平顺时的动态垂向、水平作用力
D.转向架的力
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第2题
机车运行时,转向架承受的垂向力是由()开始传到钢轨上的。
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第3题
机车运行时,转向架承受的垂向力是由轮对开始传到钢轨上的()
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第4题
机车转向架的()是转向架的骨架,承受和传递垂向力及水平力。
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第5题
机车运行时,转向架承受的纵向力是由轮对开始传到车钩上的。()
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第6题
[填空(1)]是转向架的骨架,是安装各种零部件的载体,并承受和传递垂向力和水平力等。
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第7题
构架是连接转向架各部件的骨架,它要承受和传递()。
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第8题
转向架承担机车上部重量,并把这些重量传向()即传递垂向力。
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第9题
机车车体与转向架之间的中心销不传递()。
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第10题
转向架的功用之一是承担机车上部重量,包括车体及各种电气、机械设备重量,并把这些重量传向钢轨,即传递垂向力。()
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