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[填空题]

转向架承担机车上部重量,并把这些重量传向()即传递垂向力。

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第1题

转向架的功用之一是承担机车上部重量,包括车体及各种电气、机械设备重量,并把这些重量传向钢轨,即传递垂向力。()
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第2题

机车垂向力的传递顺序是:车体重量→()→二系橡胶堆→()→一系圆簧→()→()→钢轨。
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第3题

SS3型电力机车转向架的主要作用是承担机车上部重量,产生并传递(),实现机车在线路上的行驶。

A、横向力

B、纵向力

C、牵引力和制动力

D、摩擦力

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第4题

电力机车机械部分主要用来安设司机室和各种电气、机械设备,承担机车重量,产生并传递牵引力及(),实现机车在线路上的行驶。

A、垂向力

B、横向力

C、制动力

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第5题

机车转向架的()是转向架的骨架,承受和传递垂向力及水平力。

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第6题

机车的机械部分主要是用来安设司机室和各种电气、机械设备,承担机车重量,产生并传递牵引力及(),实现机车在线路上的行驶。

A.垂向力

B.横向力

C.制动力

D.轴向力

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第7题

机车垂向力的传递J顷序:车体重量→车体底架()支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。

A、侧梁

B、枕梁

C、牵引梁

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第8题

机车上部的重量,先经二系悬挂传递给转向架,再经一系悬挂传递给轴箱与轮对。()
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第9题

机车上部的重量,先经二系悬挂传递给转向架,在经一系悬挂传递给轴箱与轮对。()
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第10题

机车垂向力的传递顺序:车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系圆簧→轴箱→车轴→车轮对→钢轨。

A.侧梁

B.枕梁

C.牵引梁

D.中央支撑

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第11题

转向架的功用之一是在轮轨接触点产生黏着力,并传给车体底架、车钩,牵引列车前进或对机车实行制动,即传递垂向力。()
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