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六跨关节式分相装置由两个四跨绝缘关节组成。（)

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第1题

锚段关节式电分相主要采用由两个（）组成的七跨绝缘锚段关节。

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第2题

十一跨分相由两个四跨绝缘锚段关节组成，动车组进出分相时，受电弓极易出现拉弧现象，烧伤接触网设备。（）

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第3题

关节式分相由（）组成。

A.中锚

B.两个绝缘锚段关节

C.中性区

D.下锚

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第4题

二号线车场与正线供电分区分界点采用（）电分段形式

A.分段绝缘器

B.三跨绝缘锚段关节

C.分相绝缘器

D.四跨绝缘锚段关节

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第5题

经常操作的隔离开关，一般采用带接地刀闸的，安装在（）。

A.车站两端“四跨”或“三跨”电分段绝缘锚段关节处

B.分相绝缘处

C.供电线、连接线等处

D.电力列车入库线上

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第6题

经常操作的隔离开关，为保证人身安全，一般采用带接地刀闸的，安装在（）。

A.车站装卸线

B.车站两端“四跨”或“三跨”电分段绝缘锚段关节处

C.分相绝缘处

D.供电线、连接线等处

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第7题

经常操作的隔离开关，一般采用带接地刀闸的以保证人身安全，安装在（）。

A.车站两端“四跨”或“三跨”电分段绝缘锚段关节处

B.分相绝缘处

C.机务段的机车整备线

D.供电线、连接线等处

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第8题

六跨关节式电分相（单隔开）救援；动车组随车机械师确认第一架架态良好的受电弓位置，后通过司机转报列车调度员，由列车调度员和供电调度员按照“锚段关节式电分相救援应急处置流程图”中对应场景共同决定救援方案（）

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第9题

电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到器件式再到（）。

A.锚段关节式

B.机械式

C.绝缘滑道式

D.七跨

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第10题

锚段关节按照跨数分为（）。

A.三跨

B.四跨

C.五跨

D.六跨

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